您所在的位置：首頁 > 行情資訊 > 行業(yè)動態(tài)由于多地疫情反復(fù)，物流貨運正在面臨供應(yīng)吃緊、運力不足、成本高企等多個難題。全國不少地區(qū)不僅出現(xiàn)“一車難求”，“原料運不進(jìn)、貨物運不出”的現(xiàn)象，而且物流運費至少上漲20%以上，漲幅在50%左右的最普遍，個別線路甚至突然暴漲好幾倍。目前，公路運輸作為砂石行業(yè)運輸“大動脈”，面臨道路被封、證難辦、被滯留、被勸返的情況，而多地層層加碼、一刀切式的做法，更加劇了司機運輸?shù)碾y度。
據(jù)中國砂石網(wǎng)獲悉，近日，交通運輸部聯(lián)合公安部、商務(wù)部、衛(wèi)健委等多部門就此問題召開了會議。
會議指出，目前部分地區(qū)政策落實不到位、層層加碼的問題仍然存在，長三角等部分涉疫地區(qū)物流運行不暢問題較為突出，必須采取更加切實有效措施，保證全國物流運行順暢，加強貨車司機服務(wù)保障。
會議強調(diào)五個方面：
一是嚴(yán)禁在高速公路主線和服務(wù)區(qū)設(shè)置防疫檢測點，嚴(yán)禁擅自關(guān)停高速公路服務(wù)區(qū)，確保全國交通運輸干線暢通；
二是要建立統(tǒng)一格式、全國互認(rèn)、辦理便捷的通行證制度，確保通行證全國通行；
三是要依法依規(guī)制定通行管控措施，不得層層加碼、一刀切，確保通行管控政策統(tǒng)一；
四是要及時為貨車司機提供餐飲、如廁等基本生活服務(wù)，加密設(shè)置核酸檢測點，確保貨車司機服務(wù)措施到位；
五是要加強區(qū)域協(xié)同、信息互通，做到統(tǒng)一匯總，及時發(fā)布，確保管控信息互聯(lián)共享。
本次交通部召開的會議，分別從道路暢通、通行證互認(rèn)、政策統(tǒng)一、司機服務(wù)保障等多方面進(jìn)行了明確規(guī)定，這對砂石車友而言非常重要也很及時。
實際上，在各種防疫措施中，要數(shù)擅自關(guān)停高速公路收費站和服務(wù)區(qū)，對砂石車友的影響最大。
這不但影響車輛正常通行，還可能導(dǎo)致砂石車友們被滯留，因此對于擅自關(guān)停高速口和服務(wù)區(qū)方面，交通部也是極為重視。
4月11日，交通運輸部進(jìn)一步提出要求，對不符合關(guān)停要求的高速收費站和服務(wù)區(qū)，要立即恢復(fù)正常運行，確保4月15日前整改完成，這也受到央視的關(guān)注和報道。
4月13日晚間，交通部又對各地高速關(guān)閉整改情況進(jìn)行通報督促：遼寧、江蘇、陜西關(guān)閉高速收費站最多，關(guān)閉服務(wù)區(qū)數(shù)量最多的省份是江蘇和河北。
四天內(nèi)接連三次動作，足以看出交通部對于保障道路暢通的力度和決心。
并且值得注意的是，此前李克強總理主持也曾召開會議，指出要在服務(wù)貨車司機、緩解貨運經(jīng)營者困難、降低物流成本等方面研究采取針對性措施，來促進(jìn)物流暢通。
因此不難看出，關(guān)于疫情期間貨運物流和砂石車友面臨的問題，國家各層面都開始重視起來了。也期待能有更多針對性的措施出臺，給予大家更多方便！
中國砂石協(xié)會
2022年04月18日
