您所在的位置：首頁(yè) > 行情資訊 > 行業(yè)動(dòng)態(tài)至少2.4億噸砂石需求 投資累計(jì)超5000億！2023年一批高速鐵路開工
來(lái)源：鐵路建設(shè)規(guī)劃
時(shí)間：2022-11-22
據(jù)砂石骨料網(wǎng)測(cè)算，僅高鐵建設(shè)需砂石骨料2.39億噸。由此可以看出本文所統(tǒng)計(jì)的2023年重大開工項(xiàng)目所需砂石骨料至少24億噸。
砂石骨料網(wǎng)從鐵路建設(shè)規(guī)劃獲悉，一大批重大項(xiàng)目將于2023年開工建設(shè)，其中，高鐵通道項(xiàng)目建設(shè)超3416公里、普通鐵路749公里。據(jù)砂石骨料網(wǎng)測(cè)算，僅高鐵建設(shè)需砂石骨料23.9億噸。由此可以看出本文所統(tǒng)計(jì)的2023年重大開工項(xiàng)目所需砂石骨料至少2.4億噸。
據(jù)了解，2022年底，國(guó)家鐵路建設(shè)迎來(lái)高潮期，一大批高速鐵路大通道項(xiàng)目已開工或即將開工，包括：昌九高鐵、渝萬(wàn)高鐵、成達(dá)萬(wàn)高鐵、北沿江高鐵、雄忻高鐵、雄商高鐵、津?yàn)H高鐵、成渝中線高鐵、西渝高鐵安康至重慶段、通甬高鐵、深江鐵路、西成鐵路等。
此外，一批省內(nèi)高速鐵路區(qū)域連接線、普速鐵路項(xiàng)目也即將全線開工：深汕高鐵、甬舟鐵路、平漯周高鐵、阜淮高鐵、寧淮高鐵、六慶鐵路、瑞梅鐵路、川藏鐵路天府至朝陽(yáng)湖段、寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程、太子城（崇禮）至錫林浩特鐵路等。
根據(jù)各項(xiàng)目前期工作進(jìn)展情況，2023年還有這些鐵路即將開工建設(shè)（部分項(xiàng)目為2022年計(jì)劃開工項(xiàng)目）：
“八縱八橫”高鐵通道項(xiàng)目（時(shí)速均為350公里）
1、渝廈通道長(zhǎng)贛高鐵
建設(shè)規(guī)模：正線長(zhǎng)429.4公里，其中湖南段131.8公里，江西段297.6公里。估算總投資約754億元，計(jì)劃工期4.5年。
全線擬設(shè)長(zhǎng)沙西（在建）、黃花機(jī)場(chǎng)、瀏陽(yáng)、上栗、萍鄉(xiāng)北（擴(kuò)建）、蘆溪南、蓮花東、永新南、井岡山東、遂川、贛州北、贛州西（既有）等12個(gè)車站。
最新進(jìn)展：項(xiàng)目可行性研究報(bào)告已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，初步設(shè)計(jì)預(yù)審查工作已完成，正進(jìn)行初步設(shè)計(jì)鑒修；全線有望2023年上半年開工建設(shè)。
2、京滬二通道濰宿高鐵及青島連接線
建設(shè)規(guī)模：濰宿高鐵正線長(zhǎng)度399.03公里，其中山東段324.67公里、江蘇段74.36公里，項(xiàng)目總投資約604億元。全線共設(shè)車站12座：濰坊北（既有）、安丘、諸城西、五蓮北、莒縣北（莒沂）、沂南、臨沂北（既有）、蘭陵、郯城西、新沂東、宿遷東、洋河北（越行站）；青島連接線正線長(zhǎng)度108.32公里，共設(shè)車站4座：洋河口（既有）、青島西（既有）、諸城南、五蓮北。
最新進(jìn)展：可研已通過(guò)國(guó)家發(fā)改委評(píng)估待批復(fù)，初步設(shè)計(jì)已審查待批復(fù)；全線正進(jìn)行補(bǔ)定測(cè)和施工補(bǔ)勘工作，預(yù)計(jì)2023年下半年開工建設(shè)。
3、沿海通道漳汕高鐵
建設(shè)規(guī)模：正線長(zhǎng)174.68公里，其中福建省境內(nèi)126.60公里，廣東省境內(nèi)48.08公里。估算總投資400.7億元，計(jì)劃工期4年。
全線共設(shè)6座車站：漳州（既有）、漳浦（擴(kuò)建）、東山、詔安南、饒平南、汕頭，爭(zhēng)取汕頭東設(shè)站條件。
最新進(jìn)展：國(guó)家發(fā)改委已委托開展可研評(píng)估，待批復(fù)，初步設(shè)計(jì)已審查，正開展定測(cè)和施工圖設(shè)計(jì)；預(yù)計(jì)2023年下半年開工。
4、沿江通道合武高鐵
建設(shè)規(guī)模：滬渝蓉高鐵合肥至武漢段全長(zhǎng)368.3公里，新建線路330.2公里，其中安徽段167公里，湖北段163.2公里。估算總投資979.7億元。沿線設(shè)合肥南、六安北、金寨東、南溪、麻城北、紅安、長(zhǎng)江新區(qū)、武漢天河等8站。
最新進(jìn)展：可研已通過(guò)國(guó)家發(fā)改委評(píng)估，待批復(fù)；正開展初步設(shè)計(jì)定測(cè)工作；控制性工程有望2023年上半年開工，全線預(yù)計(jì)2023年下半年開工。
5、沿江通道渝宜高鐵
建設(shè)規(guī)模：正線長(zhǎng)度484.72公里，其中湖北段325.76公里，重慶段158.96公里，建設(shè)工期6年。全線擬設(shè)長(zhǎng)陽(yáng)東、五峰、后河、鶴峰、木栗（越行）、恩施南、利川西、沙子（既有）、石柱東、豐都（既有）、涪陵北等11個(gè)車站。
最新進(jìn)展：項(xiàng)目已通過(guò)可研審查，正加快可研鑒修審查，同步推進(jìn)初步設(shè)計(jì)批復(fù)及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)定測(cè)，預(yù)計(jì)2023年年底前開工。
6、包銀海通道延榆鄂高鐵
建設(shè)規(guī)模：新建正線線路長(zhǎng)度389.84公里，其中陜西省境內(nèi)336.54公里，內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)53.3公里。工程總投資約638億元，建設(shè)期4.5年。全線擬設(shè)延安、延安新區(qū)、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南、神木西、鄂爾多斯等9處車站。
最新進(jìn)展：目前已進(jìn)入定測(cè)和初步設(shè)計(jì)階段，正加快可研和初步設(shè)計(jì)批復(fù)相關(guān)前置要件的辦理，預(yù)計(jì)2023年年底前開工。
7、呼南通道邵永高鐵
建設(shè)規(guī)模：全長(zhǎng)96.14公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。全線共設(shè)3座車站：邵陽(yáng)（既有）、邵陽(yáng)縣、永州（改擴(kuò)建）。
最新進(jìn)展：項(xiàng)目可研已上報(bào)國(guó)鐵集團(tuán)待批復(fù)；目前正加快推進(jìn)初步設(shè)計(jì)批復(fù)相關(guān)工作，預(yù)計(jì)在2023年下半年正式開工建設(shè)。
省內(nèi)、省際高速鐵路項(xiàng)目 1、鹽宜高鐵（江蘇）
建設(shè)規(guī)模：正線全長(zhǎng)311.34公里，設(shè)計(jì)速度300公里/小時(shí)（其中靖江東至太湖西段 250公里/小時(shí)）。計(jì)劃總工期4年，工程估算投資總額781.3億元。全線共設(shè)車站11座：鹽城、興化東、泰州南、泰興東、靖江東、江陰、惠山、太湖西、前黃、宜興西（預(yù)留）、宜興。
目前正分段推進(jìn)可研和初步設(shè)計(jì)批復(fù)相關(guān)前期工作；可研報(bào)告已取得國(guó)鐵集團(tuán)鑒定中心咨詢報(bào)告，項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告即將批復(fù)。
2、鎮(zhèn)馬高鐵（江蘇、安徽）
建設(shè)規(guī)模：揚(yáng)馬城際鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段全長(zhǎng)約120.3公里，其中江蘇省97.8公里，安徽省22.5公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)（預(yù)留提速條件）。全線擬設(shè)鎮(zhèn)江東、句容、祿口機(jī)場(chǎng)、博望北、馬鞍山南等站。其中安徽段可研已于近期批復(fù)。預(yù)計(jì)2023年年底前開工建設(shè)。
3、綿遂高鐵（四川）
建設(shè)規(guī)模：綿遂內(nèi)城際鐵路綿陽(yáng)至遂寧段新建正線長(zhǎng)度137.46公里，項(xiàng)目投資總金額為351.98億元，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)（預(yù)留提速條件）。共設(shè)綿陽(yáng)（既有）、綿陽(yáng)南、蘆溪鎮(zhèn)、三臺(tái)、射洪、遂寧高新6座車站。
項(xiàng)目可研已通過(guò)評(píng)估，即將批復(fù)，有望在2023年下半年正式開工建設(shè)。
4、南深高鐵廣東段
建設(shè)規(guī)模：正線全長(zhǎng)142.1公里，工程投資估算總額289.7億元，總工期4年。南深高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至省界段，為全線最后未開工段落。設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，全線新設(shè)車站2座：云浮站、羅定北站。
已完成初步設(shè)計(jì)咨詢審查，可研即將批復(fù)，有望在2023年上半年正式開工建設(shè)。
5、南信合高鐵河南段
建設(shè)規(guī)模：新建正線長(zhǎng)度約364.92公里，時(shí)速350公里。全線擬設(shè)10站：南陽(yáng)東、唐河北、泌陽(yáng)、桐柏北、信陽(yáng)東、羅山、息縣南、潢川南、商城北、固始南。
正推進(jìn)初測(cè)、可研和初步設(shè)計(jì)、定測(cè)等相關(guān)前期工作，預(yù)計(jì)2023年12月底前開工建設(shè)。
普速鐵路項(xiàng)目 1、黃桶至百色鐵路（貴州、廣西）
為西部陸海新通道項(xiàng)目，黃桶站至百色站運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度315.1公里，為國(guó)鐵I級(jí)、單線、客貨共線鐵路，時(shí)速160公里。建設(shè)總工期5年，總投資約334億元。項(xiàng)目可研待批復(fù)，正加快初步設(shè)計(jì)批復(fù)和施工圖設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)2023年上半年開工建設(shè)。
2、中衛(wèi)至平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路（寧夏、甘肅）
分為中衛(wèi)至平?jīng)鲨F路擴(kuò)能改造工程和新建平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路。為國(guó)鐵I級(jí)、雙線、客貨共線鐵路，時(shí)速160公里，具備開行動(dòng)力集中型動(dòng)車組條件。其中平?jīng)鲋翍c陽(yáng)段新建長(zhǎng)度83.6公里，概算總額142.42億元，計(jì)劃工期4.5年。正加快可研上報(bào)和初步設(shè)計(jì)批復(fù)相關(guān)工作，預(yù)計(jì)2023年上半年平慶段開工建設(shè)。
3、文山至蒙自鐵路（云南）
為云桂沿邊鐵路重要組成部分，國(guó)鐵I級(jí)、雙線、客貨共線鐵路，時(shí)速160公里。線路正線長(zhǎng)114.41公里，總投資約159億元，計(jì)劃總工期4.5年。目前可研報(bào)告待批復(fù)，正加快初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)相關(guān)工作，預(yù)計(jì)2023年上半年開工建設(shè)。
4、羅布泊至若羌鐵路（新疆）
該項(xiàng)目是國(guó)家中長(zhǎng)期和“十四五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目，線路全長(zhǎng)236公里，鐵路等級(jí)國(guó)鐵I級(jí)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)?？裳幸淹ㄟ^(guò)國(guó)鐵集團(tuán)審查，正同步推進(jìn)初步設(shè)計(jì)定測(cè)工作，有望在2023年上半年開工建設(shè)。
另外，砂石骨料網(wǎng)了解到，目前各省市區(qū)力爭(zhēng)開工項(xiàng)目，可研前期工作均已達(dá)到一定深度，但今年進(jìn)展不明顯，例如：武漢樞紐直通線、合湛高鐵、大麗攀鐵路、銅吉鐵路、仙洪監(jiān)鐵路、伊寧至阿克蘇鐵路等，能否在2023年內(nèi)開工，還有待觀望。
其他干線鐵路項(xiàng)目呼南高鐵焦洛平段、蘭張三四線武威至張掖段等，前期工作進(jìn)度在加快，有望在2023年內(nèi)達(dá)到正式開工條件。
編輯：賈林娜
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