兩會熱議的4條高鐵，砂石需求約8200萬噸！

發(fā)布日期：2025-03-14 瀏覽次數(shù)：次

在2025全國兩會召開期間，多地代表團(tuán)及人大代表向十四屆全國人大三次會議提交建議，呼吁加快多條鐵路納規(guī)及開工。

其中，山西代表團(tuán)建議盡快開工建設(shè)太原至綏德高速鐵路項目、巴中全國人大代表建議將成都—巴中—安康鐵路納入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、全國人大代表建議將衢黃鐵路列入國家專項規(guī)劃、湛江全國人大代表建議將二湛通道桂林至湛江高鐵納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃并爭取于“十五五”期間開工建設(shè)。

據(jù)中國砂石協(xié)會統(tǒng)計，每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6萬噸~8.64萬噸，四個高鐵項目線路全長共計1477.8公里，至少帶動約8200萬噸砂石需求。

1、太原至綏德高鐵

山西代表團(tuán)全團(tuán)建議：盡快開工建設(shè)太原至綏德高速鐵路項目

太原至綏德高速鐵路位于山西省中西部和陜西省北部，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵主通道青（島）銀（川）通道的組成部分。

項目的實施是貫徹落實黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、中部地區(qū)崛起、西部大開發(fā)等國家戰(zhàn)略的需要。項目連接京昆、呼南和包海三大通道，建成后，將豐富京昆通道通路選擇，并通過銜接延榆鄂高鐵，形成包海通道的東出通路，進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局。

同時，也將拉近呂梁、延安兩個革命老區(qū)與首都北京的距離，增強華北、西北等地區(qū)與京津冀地區(qū)的快速交流，對鞏固拓展脫貧攻堅成果、改善沿線交通運輸條件、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和對接服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)具有重要意義。

項目初步方案：線路正線起自大西客專陽曲西站，在迎澤西大街設(shè)太原西站后，經(jīng)綜改區(qū)、文水縣、汾陽市、離石區(qū)、柳林縣，至陜西省綏德縣，接入延榆鄂鐵路綏德西站。線路全長約296公里，設(shè)計時速350公里，項目投資估算846億元。其中山西境內(nèi)段241公里、投資估算723億元。

2021年，項目列入國家《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》重點建設(shè)項目。2023年和2024年，均列入國家重點鐵路項目清單。

2023年3月，國鐵集團(tuán)確定了項目勘察設(shè)計單位；5月，項目預(yù)可研編制完成并報國鐵集團(tuán)審查。目前山西省已與陜西省建立溝通對接機制，正在進(jìn)行征拆摸底、深化細(xì)化線路方案等工作。

建議國家發(fā)展改革委、國鐵集團(tuán)等部門將項目繼續(xù)列入2025年度國家重點鐵路項目清單和勘察設(shè)計計劃；盡快開展項目預(yù)可研審查、可研編制報批、初步設(shè)計等各項工作，力爭2025年內(nèi)開工。

2、成巴安鐵路巴中全國人大代表戴學(xué)斌：建議將成都—巴中—安康鐵路納入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。

成巴安鐵路起于成都市，經(jīng)綿陽市、南充市、巴中市、達(dá)州市至陜西省安康市，線路全長566公里，計劃按照時速350公里、客專雙線標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)，其中四川省境內(nèi)467公里、陜西省境內(nèi)99公里。

項目已列入《四川省“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》《四川省“十四五”特殊類型地區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》《四川省川陜革命老區(qū)發(fā)展規(guī)劃》等省級規(guī)劃。

成巴安鐵路是《國家綜合交通規(guī)劃綱要》“六軸七廊八通道”中“京津冀—成渝”主軸的重要組成部分，建成后將實現(xiàn)成都至北京由現(xiàn)在7小時陸路交通圈向5小時陸路交通圈邁進(jìn)，對于進(jìn)一步提高區(qū)域超大城市到首都陸路交通通達(dá)效率意義重大，有利于服務(wù)國家戰(zhàn)略、促進(jìn)地區(qū)交流；與中西部高鐵大通道互聯(lián)互通，將有效拓展成渝地區(qū)北向開放空間，促進(jìn)西南地區(qū)與西北、華北、環(huán)渤海灣、長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)及沿海發(fā)達(dá)地區(qū)交流合作；

項目橫貫川陜革命老區(qū)，將大幅縮小沿線的南充市南部縣、巴中市通江縣、達(dá)州市萬源市、安康市紫陽縣等老區(qū)城市與發(fā)達(dá)地區(qū)的距離，對加快區(qū)域高質(zhì)量均衡發(fā)展和實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興、共同富裕具有重要現(xiàn)實意義。

建議國家發(fā)展改革委、國家鐵路局、國鐵集團(tuán)將成巴安鐵路作為預(yù)留的四川北上高鐵新通道列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。

3、衢黃鐵路

全國人大代表屠紅燕：建議將衢黃鐵路列入國家專項規(guī)劃。

衢黃鐵路項目新建線路全長141公里，衢州市和黃山市境內(nèi)分別是93公里、48公里，已列入《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》遠(yuǎn)期布局項目和《浙江省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2015-2030年)》，《衢黃鐵路規(guī)劃方案研究》結(jié)題報告已通過專家評審。

衢黃鐵路的建設(shè)能夠形成合肥至溫州新的快速客運通道，從而連接長三角—成渝主軸、長三角—粵港澳主軸、滬昆走廊，促進(jìn)主軸、走廊之間便捷聯(lián)通，能夠強化華東地區(qū)鐵路網(wǎng)建設(shè)，提升長三角與內(nèi)陸的運輸效率，為全面建成交通強國注入新動力。

此外，衢黃鐵路作為長三角地區(qū)多層次軌道交通網(wǎng)的組成部分，將串聯(lián)衢州、黃山，打造高效銜接城際交通，結(jié)合周邊鐵路能優(yōu)化路網(wǎng)布局，增強路網(wǎng)靈活性，形成合肥與溫州之間新的快速客運通道，優(yōu)化長三角區(qū)域交通結(jié)構(gòu)，推動杭黃世界級廊道建設(shè)，打通浙皖經(jīng)濟(jì)動脈，加快長江經(jīng)濟(jì)帶和長三角一體化發(fā)展，是落實區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)。

目前，項目已列入中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編初稿，正處于規(guī)劃修編的關(guān)鍵時期。

建議，有關(guān)部門能充分考慮沿線發(fā)展需求及通高鐵的殷切愿望，在規(guī)劃編制等方面給予大力支持，爭取項目列入國家鐵路規(guī)劃調(diào)整。同時，將衢黃鐵路納入國家“十五五”相關(guān)規(guī)劃。

4、桂湛高鐵

湛江全國人大代表林水棲：將二湛通道桂林至湛江高鐵納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃并爭取于“十五五”期間開工建設(shè)。

二湛通道是《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2021-2035）》國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架”布局的8條通道之一，桂湛高鐵是二湛通道中的關(guān)鍵一環(huán)。

按規(guī)劃，該項目新建正線長度474.8公里，其中廣西境內(nèi)422.7公里，廣東境內(nèi)52.1公里，引入湛江西站利用擬建合湛高鐵長35.4公里。

目前湛江市正在開展《北向高鐵通道方案研究》編制工作，對湛江經(jīng)玉林至桂林方案、湛江經(jīng)玉林至貴港方案、茂名經(jīng)梧賀至永州方案進(jìn)行論證，初步認(rèn)為湛江經(jīng)玉林至桂林方案途經(jīng)廉江，在該市中心城區(qū)附近設(shè)站，對帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展作用較強，能夠構(gòu)建廉江對外快速客運系統(tǒng)，為城市發(fā)展提供有力支撐。

此外，《湛江鐵路樞紐總圖規(guī)劃修編》正在推進(jìn)中，初步認(rèn)為湛江經(jīng)廉江南-玉林-桂林方案具有新建線路長度短、旅行時間短、工程投資省等優(yōu)勢，可充分利用既有（規(guī)劃）通道富余能力等優(yōu)勢，對湛江、廉江、玉林和桂林的發(fā)展帶動性強，大幅提高海南、湛江北上通勤水平。

二湛通道北起二連浩特，經(jīng)大同、太原、洛陽、南陽、宜昌、懷化、桂林至湛江，其中張吉懷高鐵已于2021年建成通車，懷化至桂林段也已列入國家《新時代中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中，湛江至海口高鐵也計劃2025年動工建設(shè)，但桂林至湛江段未納入《新時代中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中。

目前，湛江、海南地區(qū)從陸路通達(dá)豫鄂湘贛等華中經(jīng)濟(jì)區(qū)的時間需要7-12小時。如能加快建設(shè)桂林至湛江段高鐵，將最大限度縮短海南、湛江通達(dá)華中、華北經(jīng)濟(jì)區(qū)時空距離。

二湛通道桂湛高鐵將有利于實現(xiàn)國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃戰(zhàn)略，有利于高水平建設(shè)海南自由貿(mào)易港，有利于打造黃金旅游帶，有利于湛江加快建設(shè)省域副中心城市，打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟(jì)帶重要發(fā)展極。