來源:砂石骨料網(wǎng)
時間:2023-11-19
目前市場空間有限的情況下,市場競爭非常激烈,中小企業(yè)在市場競爭中幾乎沒有優(yōu)勢。我們不希望形成壟斷,企業(yè)之間合作共贏才是一種良好的行業(yè)發(fā)展趨勢。
在智能化發(fā)展與雙碳3060目標(biāo)驅(qū)動下,越來越多企業(yè)在減員增效、控制成本、提高經(jīng)濟效益及企業(yè)競爭等方面深入鉆研。不可否認(rèn),智能技術(shù)及綠色低碳發(fā)展的需求給砂石行業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈帶來了新的機遇。
日前,雙箭股份董事長沈耿亮在接受砂石骨料網(wǎng)記者采訪時指出,工業(yè)散貨物料輸送下游的鋼鐵、砂石骨料等行業(yè)正面臨著智能化升級改造的需求,這為輸送帶行業(yè)提供了廣闊的市場空間。并且隨著雙碳方針的踐行,未來傳統(tǒng)公路運輸或?qū)⒈蝗〈?,長距離輸送帶需求將穩(wěn)步提升。
雙箭股份董事長沈耿亮
? 砂石骨料網(wǎng):作為專業(yè)生產(chǎn)橡膠輸送帶的上市民營企業(yè),雙箭股份自上市以來發(fā)展迅速,單體工廠規(guī)模位居全球第一,在輸送帶行業(yè)形成了較大影響力。您認(rèn)為輸送帶行業(yè)現(xiàn)在發(fā)展如何?其在砂石骨料行業(yè)發(fā)展空間還有多大?未來市場需求是否會增長?
? 沈耿亮:輸送帶行業(yè)下游主要有5大產(chǎn)業(yè),像砂石骨料就屬于建材產(chǎn)業(yè)。這5大產(chǎn)業(yè)我們平均占比20%左右,其中,煤炭產(chǎn)業(yè)占比最大。煤炭作為剛需產(chǎn)品,相對來說行情比較穩(wěn)定,即使價格一再下降,也能達到較高的收益。雖然國家一直在提倡新能源發(fā)電,但目前來看,煤炭的發(fā)電量占比依舊居于高位。另外,煤炭運輸需要通過碼頭中轉(zhuǎn),也要用到輸送帶。除了煤炭外,我們在鋼鐵產(chǎn)業(yè)、火力發(fā)電產(chǎn)業(yè)方面也擁有比較穩(wěn)定的客源。不過鋼鐵和建材產(chǎn)業(yè)由于受房地產(chǎn)萎靡的影響,發(fā)展形勢不是很好。
在國家緊抓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的驅(qū)動下,我們也簽約了一大批項目,但開工的進度比較慢,部分項目已經(jīng)暫緩建設(shè)了。就當(dāng)下市場情況而言,砂石骨料乃至建材行業(yè)市場發(fā)展前景有限,帶動輸送帶產(chǎn)業(yè)發(fā)展希望較小,不過未來可能會有所提升。我們認(rèn)為,在房地產(chǎn)行業(yè)下行后,未來國家會加大對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入,以此帶動相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。而且,這也是利國利民的一件事,比如建設(shè)水庫可以滿足抗旱排澇需求,泄洪時可利用水力發(fā)電等等。還能夠拉動鋼鐵、水泥、砂石骨料等建筑材料的生產(chǎn),解決相當(dāng)一大部分人群的就業(yè)問題。
但基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是國家的長期發(fā)展戰(zhàn)略,需要長效發(fā)展。現(xiàn)在除了砂石骨料行業(yè)下行外,水泥行業(yè)發(fā)展形勢更是愈發(fā)嚴(yán)峻。在激烈的市場競爭下,我們通過砂石骨料網(wǎng)舉辦的各項會議及宣傳活動積極拓展優(yōu)質(zhì)客戶、拓寬銷售渠道及市場,品牌影響力得到了進一步提升。
? 砂石骨料網(wǎng):根據(jù)雙箭股份發(fā)布的2023年半年度報告顯示,2023上半年雙箭股份營收凈利雙雙大幅上升。在宏觀形勢下行、經(jīng)濟發(fā)展不景氣的情況下,雙箭股份取得了逆勢增長的好成績,是怎么做到的?另外,雙箭股份已連續(xù)十四年位列“中國輸送帶十強企業(yè)”之首,未來有什么發(fā)展規(guī)劃呢?
? 沈耿亮:雙箭股份今年的目標(biāo)基本上已經(jīng)實現(xiàn),三、四季度的訂單都已經(jīng)簽訂,業(yè)務(wù)量達標(biāo),效益基本穩(wěn)定。而且經(jīng)濟下行的情況下土建會更便宜,今年我們正好抓住這個機遇擴產(chǎn)擴能,同時進行技改、淘汰落后產(chǎn)能,做到在原有產(chǎn)能的基礎(chǔ)上擴大一倍。新建廠區(qū)位于浙江天臺,目前正在建設(shè)中。新廠區(qū)建成后將新增6000萬平方米輸送帶產(chǎn)能,公司總產(chǎn)能將達到1.5億平方米。根據(jù)計劃,新工廠可以在今年底投產(chǎn),預(yù)計2024年左右可以釋放一半產(chǎn)能,2025年釋放全部產(chǎn)能。
現(xiàn)在的問題是產(chǎn)能擴大之后市場從哪里來?一個是存量市場。目前市場空間有限的情況下,市場競爭非常激烈,中小企業(yè)在市場競爭中幾乎沒有優(yōu)勢。我們不希望形成壟斷,企業(yè)之間合作共贏才是一種良好的行業(yè)發(fā)展趨勢。
我們之后的經(jīng)營策略是集中生產(chǎn)產(chǎn)品,提高產(chǎn)品品質(zhì)、把控質(zhì)量、控制成本,讓中小企業(yè)通過銷售及售后服務(wù)等方式專注市場。每個企業(yè)都有他自己的客戶、品牌、產(chǎn)品市場和人脈關(guān)系,另外這些企業(yè)也可以做好當(dāng)?shù)厥袌龅氖酆蠓?wù)和其他配套服務(wù)。未來我們可以在提高產(chǎn)品品質(zhì)的前提之下,降低市場投資成本,提高產(chǎn)品性價比。
廠區(qū)
二是增量市場。原先運輸貨物的主要方法是汽運、鐵路運輸,如今采用輸送帶運輸方式的比例在逐漸提高。輸送帶運輸主要用于長距離運輸,目前雙箭股份已經(jīng)簽訂了多個長距離運輸合同。其中,最長的一個項目皮帶廊道長度超過300公里(蒙古到中國境內(nèi)的跨境煤炭運輸),蒙古國境內(nèi)皮帶長度超過170公里,國內(nèi)皮帶長度超過150公里。未來,我們或可參照西氣東輸?shù)哪J?,通過管狀輸送帶運輸煤碳、糧食等資源。但這種設(shè)想還需較長時間實現(xiàn)。
此外,雙箭股份近幾年在提高產(chǎn)品品質(zhì)、降低成本方面做了很多努力。我們的經(jīng)營理念是為用戶降成本,為用戶創(chuàng)造價值,讓用戶在使用了我們的產(chǎn)品后得益。即使有一些用戶認(rèn)為雙箭股份產(chǎn)品價格高,但在用過之后還是會選擇雙箭,因為他們認(rèn)為相比同類產(chǎn)品,雙箭股份的產(chǎn)品質(zhì)量更可靠,更換周期更長,更實惠,性價比更高。
在產(chǎn)能和技術(shù)方面,雙箭股份也會一直保持行業(yè)領(lǐng)先。等到浙江天臺的新廠區(qū)產(chǎn)能全部釋放之后,將成為全世界最大的生產(chǎn)經(jīng)營輸送帶的單體工廠(雖然國外的輸送帶品牌產(chǎn)能更大,但是工廠比較分散)。在國外市場方面,雙箭股份有30%的產(chǎn)品面向出口,重點輸送市場包括澳大利亞、巴西、南非等地,目前俄羅斯市場的輸送帶需求在逐步增加。
? 砂石骨料網(wǎng):在國家“碳達峰、碳中和”目標(biāo)下,推動散貨物料輸送向綠色低碳轉(zhuǎn)型變得更加迫切同時也面臨著智能化升級改造的需求,產(chǎn)品開發(fā)升級成為發(fā)展關(guān)鍵。作為龍頭輸送帶企業(yè),雙箭股份有何研發(fā)優(yōu)勢?下一步雙箭股份的研發(fā)方向是什么?
? 沈耿亮:應(yīng)用在長距離運輸中的皮帶不同于一般的皮帶,我們需要通過技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)出相應(yīng)的產(chǎn)品。距離長意味著皮帶重量有所增加,因此長距離輸送皮帶具有高強度輕量化的特點。經(jīng)過技術(shù)研究,采用高強度、輕量化、高耐磨的材料可以減輕皮帶重量,例如芳綸材料,它的強度大于鋼絲,重量僅是鋼絲的五分之一,制作出的皮帶較普通皮帶可減輕50%以上重量。
設(shè)備產(chǎn)品
在科技研發(fā)方面,目前,雙箭股份已與青島科技大學(xué)簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同開發(fā)高強度、輕量化、高阻燃等一系列的新型材料。另外,雙箭股份還成立了兩個研究院,一個是新材料研究院,專門研發(fā)高強度輕量化的材料;另一個是智能輸送研究院。
智能輸送研究院由雙箭股份和中國礦產(chǎn)大學(xué)、浙江大學(xué),中國計量大學(xué)幾所高等院校聯(lián)合成立。由于長距離輸送帶的應(yīng)用場景越來越廣,未來若只依靠人工巡檢比較耗費人力物力,使用智能化手段進行智能皮帶巡檢十分重要。同時,智能巡檢在監(jiān)測皮帶狀況、防止皮帶撕裂跑偏、危險預(yù)警等方面都能夠提供助力,后續(xù)修補也更加便利?;谝陨显颍芯吭洪_發(fā)出了智能巡檢系統(tǒng),可以通過視頻監(jiān)控實時反饋皮帶信息,目前已申請專利產(chǎn)權(quán)。
智能化是行業(yè)未來發(fā)展趨勢,我們也比較看好皮帶智能巡檢這一市場。基于這種高新技術(shù),還可以為客戶提供智能整體解決方案,在降低電機功率、節(jié)省電力、延長皮帶使用周期等方面降低企業(yè)成本。
另外,碳達峰、碳中和也是雙箭股份的戰(zhàn)略目標(biāo)。我們從皮帶材料、智能化手段等角度不斷提高工藝技術(shù),在節(jié)能降耗、降本增效、低碳環(huán)保等方面做了很大改進,保證運輸量的同時,最大限度保護周圍環(huán)境。
編輯:周若萱
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